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erne
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 Thema: Re: Schräglage  Mi 27 Aug 2008, 20:25 |
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Freiheit ist immer die Freiheit des Andersdenkenden...
Naja, okkee, Zensur is ne alte Methode der Führung, unliebsame Ereignisse "ungeschehen" zu machen...
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Grüßle
Marc
Schäuble? - Geht gar nicht... |
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rockster
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| Thema: Re: Schräglage Mi 27 Aug 2008, 20:27 |
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Das kann ich euch sagen. Das wurde von mir gelöscht!
Grund: Verstoß gegen die Forenregeln!
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Grüße von Sven
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erne
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| Thema: Re: Schräglage Mi 27 Aug 2008, 20:28 |
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rockster
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| Thema: Re: Schräglage Mi 27 Aug 2008, 20:31 |
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| erne schrieb: | Freiheit ist immer die Freiheit des Andersdenkenden...
Naja, okkee, Zensur is ne alte Methode der Führung, unliebsame Ereignisse "ungeschehen" zu machen... |
Das sehe ich anders, erne!
Das hat nichts mit unliebsamen Ereignissen ungeschehen zu machen zu tun, sondern die Beiträge, die ich gelöscht habe (3 waren es) waren Verstöße gegen die Forenregeln und das werden weder die Moderatoren hier noch in anderen Foren zulassen und zulassen dürfen!
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Grüße von Sven
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14er
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| Thema: Re: Schräglage Mi 27 Aug 2008, 21:01 |
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Keine Ahnung, was hier vorgefallen ist, aber um mal wieder zur Diskussion zurück zu kommen...
Ich empfinde die Antworten von Lars nicht als Verarsche. Alles richtig, was er sagt.
Allerdings glaube ich nicht, dass die Zylinder vor den Fussrasten aufsetzen, wenn am Mopped noch alles original ist. Egal welche Fahrergewichtsklasse da drauf sitzt.
Auch glaube ich nicht, dass man einen Sturz vermeiden kann, wenn tatsächlich "das Hinterrad bei voller Schräglage schlagartig hochlupft". Hallo ? Volle Schräglage und das Hinterrad verliert den Bodenkontakt ? Sorry, glaub ich nicht. Und wenn wyrm mit seinem 10 Monate alten Lappen die Situation ohne Sturz bewältigt hat, würde ich an seiner Stelle jetzt ganz vorsichtig fahren. Denn da sind dann wohl alle Schutzengel aufgebraucht.
Bei meiner RQ mit kurzer Strebe, könnte es sein, dass die Zylinder vor den Rasten schleifen. Genau konnte das der Instruktor am Hunsrückring als er hinter mir gefahren ist, aber auch nicht erkennen. Aber ausprobieren will ich es eigentlich auch nicht.
Bei meiner 1400er habe ich eine Heckhöherlegung verbaut. Da kommt links vor der Raste der Ausleger des Hauptständers. Der schleift schonmal, aber so, dass es einen aushebelt bzw. das Hinterrad gelupft wird...da brauchts wohl noch einiges.
Und um völlig zur Diskussion zurück zu kommen...ich denke, um in fremden Revieren bis auf Kante, sprich näher an den Grenzbereich zu gehen, bedarf es einfach eines höheren Risikos oder einen kleineren Selbsterhaltungstrieb. 
Gruß
René
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Alles unter 1402 ccm gehört auf den Radweg ;-) |
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Fieser Friese
Eroberer
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| Thema: Re: Schräglage Mi 27 Aug 2008, 21:13 |
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ihr könnt mich nun steinigen, aber mir ist nix verwerfliches an den postings aufgefallen - wobei ich natürlich nicht ausschließen möchte, dass ich vielleicht nicht doch etwas übersehen haben könnte. dann seht es mir nach, denn es ist spät und müde bin ich auch...
wer wann immer eine frage in den raum stellt, muss logischerweise damit rechen (und leben), dass es antworten geben könnte, die anders als erhofft ausfallen. solange sich niemand im ton vergreift oder gar beleidigend wird, habe ich überhaupt kein problem damit.
@topic:
da ich mich auch zu den angststreifenbesitzern zähle (inzwischen habe ich mich bis auf knapp 1 cm an den rand herangetastet), gehöre ich auch zu der gemäßigten mopedfahrerfraktion. wenn es jemand besser als ich kann, mache ich bereitwillig platz und lasse denjenigen davonpesen. soll ein jeder ganz nach seinem gusto - stört mich nicht die bohne, ich fahre meinen stremel, den ich vertreten kann. erstrecht in einer gruppe und in einer mir unbekannten gegend. zudem möchte ich auch die landschaft genießen.
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"Man kann auf seinem Standpunkt stehen, aber man sollte nicht darauf sitzen."
- Erich Kästner -
"Eala Frya Fresena" |
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rockster
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| Thema: Re: Schräglage Do 28 Aug 2008, 07:33 |
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@all
Euch zur Erklärung für das gestrige Geschehen hier im Thread:
Ich habe derzeit ein paar private Probleme, auf die ich hier nicht näher eingehen möchte und gestern war wirklich nicht mein bester Tag.
Ich hätte die Posts nicht löschen sollen, kann sie aber jetzt nicht wieder hinzufügen, da sie unwiederruflich weg sind!
Ich habe Verständnis für eure Reaktion und bitte um Nachsicht!
Derartiges versuche ich in Zukunft zu vermeiden!
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Grüße von Sven
Durchschnittsverbrauch meiner Rockster:
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alex-Q
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| Thema: Re: Schräglage Do 28 Aug 2008, 07:48 |
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...fehler machen ist menschlich.
nur, wenn einer nicht einsieht, dass er einen fehler gemacht hat, dann wirds problematisch....
ich habe heute erst die beiträge alle gelesen und mich gefragt, was denn nun da in den gelöschten beiträgen drin stand. mit svens letztem "eingeständnis" hab ich mir dann gedacht, "ok, da lief menschlich was schief. ist ok. hat mit svens eigentlichen anfragen nix zu tun. er hat den fehler eingeräumt und gut is".
zu eigentlichen thema:
ich fuhr mal eine kawa, die konnte ich noch so in schräglage legen, der angststreifen blieb immer. und trotzdem habe ich mich damit vor die eisdiele getraut...  .und leider ist es nicht die "angst vor der technik" oder die "reifen-haftung", sondern ich habe den vernunftstreifen, weil ich schon mal auf kleinen kieselsteinen weggerutscht bin in voller schräglage....das prägt. 
ich fahre am WE in die alpen, mal sehen, ob ich den angststreifen los werde....
alex-Q |
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Wyrm
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| Thema: Re: Schräglage Do 28 Aug 2008, 08:58 |
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| Snowman schrieb: | | Sind meine Fußrasten denn niedriger als die von Wyrm? |
Ich hab jetzt einfach mal 2 Bilder gemacht. Die Rasten da unten ist das, was so von Händler aus dran war. Siehst du irgend einen Unterschied? Für mich siehts wie originales Zeug aus.
Und um mal klargestellt zu haben wie ich auf die angeblich sooo abwegige Idee mit dem Schleifschutz komme:
Jagt mich (wenn ihr könnt*hust*), aber das sieht mir nicht nach nem Lenkerende oder nem Handprotektor aus. Aber ich bin ja nur ein Anfänger und lass mir gern noch was sagen. Macht mal. 
@14er: Vermieden hab ich mal garnichts. Ich schätz mal ich hab einfach ziemlich blöd aus dem Helm rausgeschaut und das Hinterrad hat sich von alleine gefangen. Wenn du Erfahrungen mit Highsidern gesammelt hast - lass hören. Ich hatte keinen und werds jetzt auch nicht nachholen nur damit eure Theorien stimmen.
Schleifspuren am Hauptständer hab ich nur mal bei ner 1100er GS gesehen. Aber ich schätze dafür muss (darf?) man die Kuh wirklich fliegen lassen und sich noch ganz anders reinlegen als bei der Rockster.
@friesischer Fieser: mir hat das Übungsbuch vom Bernt Spiegel geholfen. Ausserdem häng ich mich gern einfach mal an einen dran der den Eindruck erweckt er wüsste was er macht. Das bringt schon einiges. Was beim Vordermann mit men 190er Reifen gut geht, geht mit nem 180er anscheinend auch. |
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qtreiber
Forum As
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Anmeldungsdatum : 01 März 2008
Beiträge : 286
Wohnt in : Ostfriesland Motorrad: R1200R BlackPearl
Mein Motorrad : kein häufig defektes Alteisen ;)
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| Thema: Re: Schräglage Do 28 Aug 2008, 09:01 |
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...so aus den Vogesen betrachtet kann ich nur sagen:
Hochachtung, Sven für dein Posting. 
Ansonsten hatte ich bereits geschrieben, dass der Reifen der letzte ist, der eine Grenze setzt.
So langsam ist das Thema abgelutscht.
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Gruß
Bernd - qtreiber. (AUR)
...irgendwann kriege ich Euch alle... |
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